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皆さんこんにちは、私は皆さんのクラブには入っていませんが、皆さんと同じマティス２０００年シルバーを乗って３年に成ります（インドネシアで）、現在走行距離８５０００Ｋｍ位です、１週間前タイミングベルトが切れバルブがすべて曲りシリンダーヘッドには少々傷が入りました、私もこのマティスを手放そうかと考えましたが、壊れたままでは、鉄くず同様キロ７０円です、だから悔しくて意地でも直してやろうと思いショップを探すと自宅から約１００ｋｍ離れた所に有りましたが、こちらは故障車を移動するのにはほとんどが牽引、１００ｋｍはさすがに無理だと思い、家内と相談のうえ、自力で直す決断に至りました、そこで、次は部品探し、タイミングベルトを探すのに一苦労次にバルブ探しベルトで苦労したので今度は無理かもと思い隣の店に行くと有るよと簡単に言われ拍子ぬけ、後はガスケットの購入その後、メインテナンスするためのバルブスプリングコンプレッサーの購入すべて揃ったので、いざエンジンの解体、エンジンはさすがに初めてのことドキドキしながらの解体、ネジを一つ一つはずし分解成功、
エンジン内部を見るのは初めて（マティスのは）何かバイクのエンジン見たい、かわいいの表現が適切かと、次にバルブチェック！ アチャー、と言う表現しかなかった、ものの見事に全部のバルブが明後日を向いていました、バルブを抜くと頭だけではなくシャフトの真中あたりまで曲がっていました、すごい力が掛ったんだとなぜか関心していました、確かに前車を抜こうとシフトダウンしエンジンフル回転でやっちゃいましたからね、当り前かな？元へ、それからせっかくバラシタのでエンジン内部のオイルカスや汚れを奇麗に掃除をしてあげました、エンジン解体から組み立てまで、まる４日かかりましたが、一様元通りにはなりネジもちゃんと使い残ることなく完成、最後はいざエンジン始動・・・やった～ かかった、・・・でも少々エンジン音がおかしい、カチャカチャ非常にうるさい、すぐにエンジン停止させ、チェックに入る？ よくよく考えるとバルブクリアランスを調整し忘れ、またまた、アチャーです、その後調整も終わり、再度エンジン始動、今度は気持ち良い以前のエンジン音に復活～、嬉しかった、万歳 今までエンジンの修理はした事がなく、今回は必要に迫られ仕方なくやりましたが、結果なんか、簡単だったな～と言う感想でした、でも最初はマニュアルもなくベルトは切れていてバルブの位置やクランクシャフトの位置も分らず、不安だらけ、現地の部品屋のおじさんに聞いてもインドネシア語私の語学では全然理解不能、家内に助けてもらい話を聞くと、素人がエンジンをいらうものじゃね！と怒って居たようです、結果メインテナンスにかかわる情報は何一つ無い状態で始めた修理、でも、結果オーライ楽しかったです、
今回修理にかかった費用は下記の通りです、
タイミングベルト＝Ｒｐ２７５０００
排気側バルブ３個＝Ｒｐ４５００００
吸気側バルブ３個＝Ｒｐ２２５０００
ガスケット１枚＝Ｒｐ２４５０００
バルブのシャフトブーツ６個＝Ｒｐ５００００
部品代トータル金額＝Ｒｐ１２４５０００
バルブスプリングコンプレッサーツール＝Ｒｐ２５００００
総計金額 Ｒｐ１４９５０００
日本金額換算 １３７１４円
でした、やっぱりインドネシアの物価は安いので、この価格で直せました。
追伸、インドネシアにはマティスの部品はまだまだ有るそうです、日本の修理工場では珍しい車は儲けの割にしんどいから断っているだけじゃ無いでしょうか、
また、投稿します。
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